Criação do comitê estadual de prevenção aos acidentes de moto em Pernambuco
(Publicado no portal do CEPAM-PE)
O Comitê Estadual de Prevenção aos Acidentes de Moto foi instituído pelo governador Eduardo Campos por meio do decreto n° 36.568, publicado no Diário Oficial do dia 28/05/2011. O objetivo é fazer uma nova frente de trabalho para combater os altos índices de acidentes com esse tipo de transporte, que ocasionam vítimas fatais, incapacidades, sequelas psicológicas e impacto econômico, principalmente no sistema de saúde pública. Ao todo, 19 entidades estão envolvidas nas ações.
De acordo com dados do Sistema de Informação de Mortalidade (SIM), no ano de 2010, os acidentes com transporte terrestre já representam 25,7% dos óbitos por causas externas, o segundo com maior incidência no Estado, atrás apenas de homicídios. Considerada uma epidemia moderna, os acidentes de moto são maioria entre eles, registrando 30,6% dos casos. Os homens são vítimas em 89% dessas ocorrências, 65% desses com idades entre os 20 e 39 anos. Entre os danos causados aos pacientes que sobrevivem, destacam-se as sequelas motoras, psicológicas e mutilações.
O Comitê terá a responsabilidade de traçar estratégias para minimizar o número de acidentes de moto no Estado, tendo a Secretaria Estadual de Saúde (SES) como coordenadora. Os órgãos analisarão a incidência dos casos e, a partir disso, como promover ações nos eixos da legislação, fiscalização, educação e saúde. Vale salientar que a notificação compulsória dos acidentes com transportes, instituída pela Portaria Estadual nº 219, de 11 de abril de 2011, será um dos meios informativo utilizados para compor esse quadro de ações.
Dirigir sem capacete e conduzindo passageiro sem capacete são os dois principais motivos de apreensão de documentos no Estado
Os motociclistas respondem por 46,66% dos condutores do Estado (753.029 num total de 1.613.782 condutores)
As motos representam hoje 35,53% da frota (710.633 mil motocicletas e afins em uma frota total de 2 milhões de veículos)
Hoje, há mais motos do que carros sendo registrados em Pernambuco. Em 2010 foram registrados 82.017 carros novos contra 100.938 motocicletas.
Nos últimos quatro anos, 12.461 condutores tiveram seu direito de dirigir suspenso. Destes, 7.590 (60,91%) foram motociclistas.
Hoje, os equipamentos obrigatórios para motociclistas são basicamente o capacete com viseira abaixada e/ ou óculos de proteção. Corta-Pipa e Mata-Cachorro são exigências apenas para motofretistas e mototaxistas a partir de agosto de 2012, mas qualquer motociclista pode usar os equipamentos.
Dados Relevantes:
Os Acidentes provocados por veículos de transporte foram responsáveis por 1.879 óbitos, em 2010, o que representa 25,5% das mortes por causas externas (suicídio, homicídio, outros acidentes) em Pernambuco.
- De acordo com a Sociedade Brasileira de Medicina do Tráfico, a cada óbito provocado por acidente de moto, 5 pacientes são internados em estado grave em um hospital de alta complexidade.
- Já segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), um paciente vítima de acidente de moto custa, em média, R$ 152 mil aos cofres públicos, só na rede hospitalar. Já o custo social de cada um desses pacientes é de, em média, R$ 952 mil aos cofres públicos, o que envolve atendimento pré-hospitalar, hospital, licença, aposentadoria, entre outros.
- No Hospital da Restauração (HR), de 2000 a 2010, foram atendidos um total de 29.035 mil pacientes vítimas de acidentes de moto.
Em pesquisa realizada com cem pacientes internados no Hospital da Restauração (HR), de 25 de janeiro a 5 de maio de 2011, foram constatados que 75% desse total eram motoristas e 25% caronas. A idade medida dos pacientes era de 14 a 45 anos, sendo a maioria na faixa dos 25 anos. Ainda desse total de cem pacientes, 30% sofreram acidentes e afirmaram ter ingerido bebida alcoólica. Além disso, 77% não tinham habilitação e 27% deles não usavam capacetes. Para finalizar, 6% desses pacientes ficaram paraplégicos e 5% foram amputados.
