POR VIAS SEGURAS - Associação brasileira de prevenção dos acidentes de trânsito. POR VIAS SEGURAS - Associação brasileira de prevenção dos acidentes de trânsito.
As estatísticas do Ministério fornecem dados sobre os óbitos por causas externas. Estes óbitos são os que resultam de acidentes (inclusive os acidentes de transporte), agressões, suicídios, etc.
Até 2005, essas estatísticas tinham a sua origem no DATASUS, banco de dados do Sistema Único de Saúde, acessível no portal do DATASUS. Um dos méritos deste banco de dados é a distribuição em faixas etárias de igual duração (5 anos), permitindo analisar a repartição dos acidentes em função da idade das pessoas envolvidas.
A última avaliação anual disponível do número de vítimas fatais dos acidentes de transporte através deste canal é de 36.611 em 2005. Dentro deste grupo, o número de vítimas fatais dos acidentes de trânsito é da ordem de 35.000, naquele ano.
Os dados referentes a 2006 foram divulgados em 6/11/2008, porém somente em resumo, no documento SAÚDE BRASIL 2007.
Tabelas apresentando o número anual de vítimas fatais por faixa etária e por grupo de causas, sendo um destes o grupo “Acidentes de transporte”, incluindo os Acidentes de Trânsito. Apresentamos em anexo estas tabelas referentes aos anos 1999 a 2005.
Observa-se uma redução do número de vítimas em 1998, em conseqüência da promulgação do novo Código de Trânsito e, posteriormente, a tendência ao crescimento, acompanhando o aumento da frota de veículos.
Os números constando neste gráfico resultam das estatísticas do Sistema Único de Saúde e teriam de ser acrescidos de aproximadamente 25 a 30% para alcançar as estatísticas de sinistros de morte indenizados pelas seguradoras.
As faixas etárias mais afetadas são entre 15 e 34 anos, com um máximo entre 20 e 24 anos.
Observa-se, no período, um crescimento importante, entre 10 e 37%, em todas as faixas. Os maiores acréscimos se verificam entre 20 e 24 anos (31%) e entre 25 e 29 anos (37%).
Gráfico mostrando esta distribuição. O perfil desta curva é muito parecido com o perfil do gráfico de distribuição das vítimas por faixa etária: máximo entre 20 e 24 anos, decréscimo progressivo depois.
O índice é praticamente constante de 20 a 70 anos, quatro vezes maior que na faixa de 0 a 14 anos. A diferencia entre estes dois grupos se deve à diferencia de exposição ao tráfego.Os adolescentes, entre 15 e 19 anos, aparecem numa situação intermediária.
O ano 2000 foi escolhido em função da coincidência com o censo demográfico realizado pelo IBGE.
Redução de 4% do número de vítimas fatais em relação a 2005
