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Rodovias em áreas urbanizadas: impactos na percepção dos pedestres

Artigo de Sílvio Barbosa da Silva Júnior e Marcos António Garcia Ferreira.

 

Publicado em "Sociedade e Natureza", Uberlândia, Junho 2008

 

Resultados de uma pesquisa de opinião, aplicada em pessoas residentes numa faixa da área urbana de Uberlândia – MG, localizada ao longo da rodovia BR-050, realizada para caracterizar e determinar a importância dos impactos resultantes do Efeito Barreira. O Efeito Barreira refere-se aos efeitos das infra-estruturas de transporte sobre os deslocamentos realizados por modos não motorizados.