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Para poder enfrentar o problema dos acidentes de trânsito, é preciso conhecê-los sob todos os aspectos.

Mais de 50.000 mortos e de 500.000 feridos em 2005.

O reflexo da realidade dos acidentes de trânsito em cada Estado

Além de 50.000 mortos, os acidentes de trânsito deixam mais de 200.000 feridos graves por ano.

O valor pago pelo DPVAT às vítimas de acidentes é insuficiente diante dos gastos com tratamento

Mais de 11.000 pedestres por ano são vítimas fatais de acidentes de trânsito.

Segundo a pesquisa IPEA de Dezembro 2006, 35% dos acidentes ocorridos em 2004 nas rodovias federais envolviam veículos de carga e causaram mais de 40% das vitimas fatais.

Evolução anual a partir de 2005

Localização dos acidentes ocorridos em 2005 em mais de 12.000 km de rodovias federais

Comunicado IPEA N° 52, 24/05/2010

Pesquisas recentes permitem avaliar em 30 a 35 bilhões de Reais o custo dos acidentes de trânsito no país.

A comparação com outros países da taxa de vítimas fatais em proporção da frota de veículos mostra a importância da qualidade das infra-estruturas na segurança do tráfego.

Conhecer o mal para definir os remédios.
As causas são classificadas em três categorias de fatores de risco: fatores humanos, fatores ligados à infra-estrutura e ao meio-ambiente, fatores ligados aos veículos.

Responsabilidade no trânsito

A situação atual exige uma mudança radical na política de prevenção de acidentes. Isto pressupõe a elaboração e a conseqüente realização de um programa envolvendo todas as atividades necessárias para atingir um objetivo preestabelecido de redução de acidentes.

Plano a ser realizado no âmbito da Década de Ações de Segurança no Trânsito (2011-2020), promovida pela ONU, e seguindo um modelo recomendado pela ONU.

Iniciativa da ONU, adotada pelo Brasil.

Imenso desafio: reduzir drasticamente os números de acidentes e de vítimas, apesar do rápido crescimento da frota de veículos

Compartilhar uma cultura de segurança

Manual de Educação para a Segurança do Trânsito, que pode ser baixado gratuitamente neste portal.

Educação, treinamento, regulamentação, controle, repressão.

Conheça o Manual de Direção Defensiva do DENATRAN: Trânsito seguro é um direito de todos.

O excesso de velocidade é um dos maiores fatores de risco de acidentes.

O controle de velocidade é um elemento essencial no combate aos acidentes de trânsito.

O uso do cinto é indispensável e obrigatório, inclusive no banco traseiro

Ter um bom capacete, usá-lo para qualquer trajeto, atá-lo corretamente.

Como promover o uso do capacete. Organização Mundial da Saúde, 2007.

Chamada Lei Seca, a lei N° 11.705 determina que não será aceito qualquer teor alcoólico no sangue dos motoristas em qualquer via.

O Amigo da vez é aquele quem, nas festas, não bebe para poder dirigir na volta.

Infraestruturas, educação, conscientização

Para diminuir a freqüência e a gravidade dos acidentes, a moderação do tráfego procura reduzir a velocidade dos veículos e mudar o comportamento dos motoristas, utilizando alterações nas características das vias.

Periodicamente, uma tragédia causada por um veículo sem freios vem lembrar ao país que falhas mecânicas também devem ser combatidas. Porque, dez anos após a promulgação do novo CTB, ainda não é obrigatória a inspeção técnica de todos os veículos?

Obrigatório em caminhões e ônibus, o tacógrafo é indispensável para monitorar todo o trajeto do veículo e contribui na redução dos acidentes.

A maioria dos trechos mais perigosos das rodovias federais são trechos suburbanos: acessos a grandes cidades ou travessias. O tratamento destes trechos deveria ser prioritário.

Resolver os conflitos entre o tráfego de longa distância e a vida local