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Motociclista, atenção redobrada nos cruzamentos

No meio urbano, os cruzamentos são os pontos mais perigosos para os motociclistas

figura 01


No meio urbano, os cruzamentos são os pontos mais perigosos para o motociclista. Neles acontecem a grande maioria dos acidentes. Em se tratando de cruzamentos, a regra mais importante para o piloto defensivo é: “não existe preferencial para o motociclista”. Ao se aproximar de um cruzamento, mesmo tendo a via preferencial, o motociclista não deve atravessar “cegamente”. Se um outro motorista (da via não preferencial) passar direto, a possibilidade de um acidente fatal é grande. E de que adianta o motociclista estar com a razão quando se está morto?
Para evitar situações de alto risco como essa, ao aproximar-se de um cruzamento, mesmo estando na via preferencial, deve-se diminuir a velocidade, preparar-se para frear instantaneamente e, rápida e atentamente, olhar para o lado do fluxo que deveria parar e checar se alguém não está passando direto.

Observe atentamente as situações de risco da figura abaixo e fique “ligado”.

Análise das situações:

figura 02

Na situação 1, o motorista provavelmente não viu a moto que se aproximava. Por isso, o piloto deve fazer-se ver (lembre-se do lema fundamental: “Veja e seja visto”). Também deve trafegar devagar nos cruzamentos para ter tempo de frear ou desviar numa emergência deste tipo.

Na situação 2, embora o piloto esteja na preferencial, como já foi dito, não pode passar “cegamente”. Deve aproximar-se mais devagar e, rápida e atentamente, olhar para o lado do fluxo não preferencial.

figura 03

Na situação 3, outra situação em que o motorista não viu o piloto. Este não deve posicionar-se nos pontos cegos (fora do alcance dos espelhos dos automóveis). Situação típica onde, para evitar a fechada, deve-se frear e buzinar forte. Lembre-se também de que não se deve ultrapassar pela direita.

Na situação 4, o acidente aconteceria por “iniciativa” do piloto que cruzou a pista mesmo com outro veículo vindo em sentido contrário. As conversões à esquerda em pistas de mão dupla são particularmente perigosas. Evite-as. É preferível rodar um pouco mais e fazer um contorno na quadra.

figura 04

Como é de reconhecimento geral que os cruzamentos são pontos perigosos, muitas vezes as autoridades de trânsito, na tentativa de diminuir os riscos de acidentes nestes locais, criam as chamadas rotatórias. Nestas, a preferência de passagem, via de regra, é para quem já estiver circulando. Entretanto, a exemplo dos cruzamentos, o motociclista nunca deve atravessar “cegamente”, mesmo tendo a via preferencial.

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