Índices de acidentes de trânsito
Índice de mortos em relação à população e taxa de motorização, por estado e pelo Brasil inteiro. Permitem monitorar as evoluções e fazer comparações.
Os índices de acidentes em cada Estado em 2014
Cada Estado é representado em função da sua taxa de motorização e do seu índice de mortos. O Brasil aparece no centro: o seu índice e a sua taxa de motorização são as médias ponderadas do conjunto dos índices e das taxas de todos, respetivamente: 42,8 veículos por 100 habitantes e 21,2 mortos no trânsito por 100.000 habitantes.
Índices de mortos no trânsito por Região e no país, de 2002 a 2014
Comparação dos níveis de motorização e de mortalidade
Índices de mortos no trânsito por Estado na Região Sul, de 2002 a 2014
Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina
Índices de mortos no trânsito por Estado na Região Sudeste, de 2002 a 2014
Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo
Índices de mortos no trânsito por Estado na Região Centro-Oeste, de 2002 a 2014
Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul
Índices de mortos no trânsito por Estado na Região Nordeste, de 2002 a 2014
Ceará, Maranhão, Paraiba, Piauí, Rio Grande do Norte,
Alagoas, Bahia, Pernambuco, Sergipe
Índices de mortos no trânsito por Estado na Região Norte, de 2002 a 2014
Acre, Amazonas, Rondônia, Roraima
Amapá, Pará, Tocantins
Ambiguidade do índice de mortos em relação à frota de veículos
Recomenda-se não usar o índice de mortos em função do número de veículos para fixar metas de redução dos acidentes
Mortalidade no trânsito no Brasil e nos dez outros países mais povoados do mundo
Entre os países com mais de 100 milhões de habitantes, o Brasil tem o maior índice de mortos no trânsito apesar de ser somente o quarto mais motorizado.
Taxa de motorização
A frota brasileira de veículos duplicou nos últimos quinze anos, porém ainda tem um potencial de crescimento considerável.
Taxas de vítimas fatais
Para efeito de comparações internacionais, utilizam-se taxas de acidentes e de vítimas em proporção da população e da frota de veículos.
Índice de mortos no trânsito em percentagem da população, por faixa etária, ano 2000
Gráfico mostrando o risco de morte no trânsito em função da idade.
O índice de mortos é calculado em número de mortos por 100.000 habitantes.
O índice é praticamente constante de 20 a 70 anos, quatro vezes maior que na faixa de 0 a 14 anos. A diferencia entre estes dois grupos se deve à diferencia de exposição ao tráfego.Os adolescentes, entre 15 e 19 anos, aparecem numa situação intermediária.
O ano 2000 foi escolhido em função da coincidência com o censo demográfico realizado pelo IBGE.
Índices por quilômetro percorrido
Parâmetros de comparação da segurança do tráfego em diversos trechos de rodovias
Uso de indicadores nas concessões
Para monitorar o desempenho das concessionárias na área da segurança, usam-se indicadores levando em conta os números de acidentes com vítimas, de feridos e de vítimas fatais em proporção dos volumes de tráfego.
